1个特斯拉=2个丰田,1个蔚来=2个宝马?六大佬拆解新能源汽车市值神话

  • A+
所属分类:大众体育

原标题:1个特斯拉=2个丰田,1个蔚来=2个宝马?六大佬拆解新能源汽车市值神话 来源:财经网科技

2021年1月24日晚间,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,以每股27.3港元定向增发超过9.5亿股新股,占公司扩大后总股数的9.75%,此举共募资约260亿港元。

在上述消息刺激下,1月25日恒大汽车早盘报34.35港元,高开14.88%。截至当天收盘,恒大汽车涨51.67%,总市值达到3998亿港元。这意味着,一天内,恒大汽车增加了1000亿港元的市值。

与之相对应的是,同样在H股挂牌的长城汽车(2333.HK)的当天市值为4025亿港元;在A股挂牌的广汽集团截至1月25日的市值为1046亿元人民币;上汽集团的市值为2693亿元。

三家车企在2020年的年度销量分别为111万辆、204.4万辆和560万辆——尽管恒大还未卖出一辆汽车,但其市值已经和长城汽车相差无几。

对于恒大汽车未能卖出一辆新车却市值飙升,国内“造车新势力”之一的威马汽车创始人沈晖在社交媒体上调侃称“恒大汽车只差汽车了”。

事实上,“恒大现象”是整个新能源车企在资本市场的一个缩影

“特斯拉并不是传统意义上的车企,更像是科技企业。”在2020年6月11日召开的2019年年度股东大会上,上汽集团董事长陈虹如是评价特斯拉的市值暴涨。

这一表态的背景是,特斯拉在当天以接近1900亿美元的市值,超越了丰田约1800亿美元的市值,成为全球车企市值第一——在那之前,后者长期以来都是全球车企市值头牌。

这仅仅是个开始。9个月后,特斯拉的市值从近1900亿美元变成了超过6497亿美元(统计截至北京时间3月16日),同期丰田汽车的市值约为2400亿美元,双方的差距拉大到了3000亿美元,这还是在特斯拉近期股价大幅回撤后的差距,此前特斯拉市值一度超过8500亿美元。

在特斯拉的带领下,“造车新势力” 的市值迎来集体狂飙:

3月16日数据,蔚来汽车的最新收盘价44美元/股,总市值685.4亿美元(1月11日曾突破1000亿美元)。同期的本田市值约为515亿美元,德国骄傲宝马汽车,近期股价接近80欧元/股,总市值大约为525.9亿欧元,约合623亿美元。三者之间大体相当。

理想汽车3月16日股价维持在25.84美元/股,总市值约为233.8亿美元。另外一个新贵小鹏汽车, 2021年3月16日股价约为35.93美元/股,市值283亿美元。同期的日产汽车目前的最新市值约合216亿美元(2.36万亿日元)。

新能源车企在资本市场高歌猛进,而与多数传统车企相比的产量一直都处于“低位”状态。

2020年,包括特斯拉在内,上述造车新势力的在全年的产量为60.5万,仅约等于丰田汽车2020年的销量为952.8万辆的一个零头……

1个特斯拉=2个丰田?1蔚来=2宝马?

这是价值规律,还是资本神话?

互联网造车估值是否合理?

高估值是泡沫还是巨浪?

如何抓住“资本迷惑期”?

传统车企还有机会突围吗?

在这里,我们邀请来自多个一线车企的掌门人、汽车行业机构、投资机构、政府机构、学术机构和能源行业的权威人士从市场预期、碳中和、能源变革等多个角度,为您一一解读新能源车企在资本市场高歌猛进的现象。

他们是——

中央财经大学教授、博士生导师李国平

英大证券研究所首席经济学家李大霄

广汽埃安总经理古惠南

小鹏汽车创始人何小鹏

中国能源网首席研究员韩晓平

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青……

他们将——

从不同视角,为您说说新能源汽车市场的资本神话故事。

详情请关注《中国汽车画报》2021年三月特刊——

市值风云 新能源车企资本神话

本文节选自中国汽车画报

文字| 潘 磊 图片|钧 辉

  • 我的微信
  • 这是我的微信扫一扫
  • weinxin
  • 我的微信公众号
  • 我的微信公众号扫一扫
  • weinxin

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: